Polémica Ordenanza de Ripoll

Garupá quiere cobrar 5% a conductores de Uber, Cabify y apps similares por cada viaje

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Imagen ilustrativa. / Foto: MisionesOpina

Una ordenanza aprobada por el Concejo Deliberante de Garupá y promulgada por el intendente Luis “Lucho” Ripoll desató un fuerte debate entre usuarios, choferes y plataformas digitales: a partir del 1 de enero de 2026, el Municipio cobrará un 5% del valor final de cada viaje realizado mediante aplicaciones como Uber, Cabify u otras plataformas similares.

La medida forma parte de la Ordenanza 723/2025, publicada en el Boletín Oficial, que establece por primera vez un marco regulatorio municipal para el “Transporte Privado de Personas a través de Plataformas Electrónicas”. La norma define obligaciones para conductores, empresas de redes de transporte y la propia Municipalidad, pero el punto más controvertido es el artículo 13, que impone una contribución económica obligatoria sobre cada viaje.

El cobro será diario y deberá ser transferido a la cuenta que disponga la Dirección de Transporte de Garupá, autoridad de aplicación del nuevo sistema. La ordenanza también exige que las empresas operen con domicilio local, habilitación municipal, vehículos inscriptos en un registro específico y certificados de buena conducta para todos los integrantes, incluso cuando se trate de personas jurídicas.

Además, los únicos autorizados para trabajar mediante plataformas serán permisionarios ya habilitados como remises o conductores de ciclomotores registrados ante el Municipio. Las aplicaciones podrán asignar viajes únicamente a esos vehículos y choferes, bajo pena de multas, suspensiones por hasta dos años o inhabilitación definitiva.

La regulación incluye, además, topes de antigüedad de los vehículos, un régimen de tarifas determinado por la autoridad de aplicación y la obligación de entregar información a requerimiento del Municipio.

Si bien el oficialismo defendió la medida bajo el argumento de “fomentar el empleo local y garantizar la seguridad de los usuarios”, la creación del tributo del 5% generó rechazo inmediato entre choferes —que ya sostienen altos costos operativos— y entre usuarios, que temen que la suba se traslade al precio final de los viajes.

Las plataformas, por su parte, aún no se pronunciaron públicamente, pero en otras provincias han señalado que este tipo de esquemas encarece la operación y restringe la competencia.

Con esta decisión, Garupá se convierte en uno de los primeros municipios del NEA en aplicar un impuesto directo sobre cada viaje de aplicaciones móviles. El impacto sobre los precios, la disponibilidad de autos y la reacción de las empresas serán visibles recién cuando el sistema entre en vigencia. Lo que ya es evidente es que la ordenanza llegó para abrir una polémica que recién empieza.

EN LA PÁGINA 5 DEL BOLETÍN OFICIAL SE ENCUENTRA LA POLÉMICA ORDENANZA

  1. Sería bueno que antes de pensar en cobrar, piensen en arreglar las calles, muchas de ellas están intransitables, no solo para los uber, sino también para los ciudadanos en general

  2. Oscar R Martirenez says:

    otro impuesto más de los delincuentes del estado ! después dicen que los misionerista, que por el estado nacional ,no funcionan los negocios ! delincuentes !

  3. Claudio Cuevas says:

    Peronistas delincuentes, éso es lo que son, quieren cobrar y las calles de Garupá están hechas mierda!!! Casimiro se está poniendo lindo y los peronistas miran con ganas otra caja donde meter mano sin hacer nada por las calles por lo menos… peronistas nunca más.

      • Atuhermanaentanga says:

        se van a terminar yendo las aplicaciones, no les conviene operar en un país como este, donde el estado mete la mano en la lata para sangrar a la gente, y lo peor es que muchas personas van a quedar sin trabajo, y los taxistas o remises que quieran usar la app deberían darlos de baja desde ya, en países de primer mundo funcionan con total normalidad y aqui, ven la chance de coimear

  4. Pobre loco hambriento queriendo sacarle a la gente que hace lo imposible para comer. no tiene vergüenza, zángano, no hace nada por Garupá y quiere cobrar impuesto a la gente laburadora encima 5%.

  5. DURANTE AÑOS LE DI MI VOTO A TITO, PERO ME ARREPIENTO ES ES PEOR CARA DURA QUE TENEMOS EN GARUPA. ENCIMA QUE LAS APLICACIONES SE APROVECHAN DE LA NECESIDAD DE LA POBRE GENTE QUE NO LE QUEDA OTRA OPCIÓN, EL TAMBIÉN QUIERE RECAUDAR, EN VES DE ARREGLAR LAS AV. Y CALLES QUE ESTAN HACHAS DESASTRES Y SE ROMPEN POR COMPLETOS LOS VEHÍCULOS. POR SUERTE SOLO CÍRCULO COMO VECINO. POR DIOS… BASTA DE SANGANOS

  6. Antes sacar la plata al chófer de Uber.. trabajador
    independiente q maneja un vehículos en reglas para la conducción y sin Carnet Trucho de Garupá..q quiere aumentar su ingreso familiar brindando un servicio útil y económico al ciudadano misionero. 1.El intendente debería de plantear la posición de brindar un transporte de colectivos directo y mayor frecuencia a posadas por la ruta costera..2. recaudar en control los vehículos Taxis antigüos,inseguros, incómodos, antihigiénicos, impresentables. 3. recaudar también en la Propiedades Terrenos a la empresas q pagan menos que vivienda..etc..

    • está muy bien que se vayan los Uber que paguen impuestos esa mierda cmo debe ser. y que controlen los carros que andan dan vergüenza así como el taxi pago sus impuestos y los Uber no my biennn

  7. Antes sacar la plata al chófer de Uber.. trabajador
    independiente q maneja un vehículos en reglas para la conducción y sin Carnet Trucho de Garupá..q quiere aumentar su ingreso familiar brindando un servicio útil y económico al ciudadano misionero. 1.El intendente debería de plantear la posición de brindar un transporte de colectivos directo y mayor frecuencia a posadas por la ruta costera..2. recaudar en control los vehículos Taxis antigüos,inseguros, incómodos, antihigiénicos, impresentables. 4. recaudar también en la Propiedades Terrenos a la empresas q pagan menos que vivienda..etc..5..Signos de no querer dejar la Vaca mientras dure.

  8. Nadie ya quiere ir a garupa por los caminos, el 90% de los Uber rechazan viajes a garupa. Ellos tendrían que pagar un porcentaje el arreglo de los autos por transitar en eso caminos.

  9. Myriangracielafranco says:

    vergüenza todo es recaudar , vasta de sangrar al trabajador , que creen que el que hace Uber es por qué no tiene otra opción y que piensan que ganan una fortuna , dejen que los ciudadanos puedan trabajar dignamente y llevar la comida a su casa ya que no crean fuente de empleos tampoco reduce la cantidad! de impuestos para mantener a todo los empleados y no que cada vez aumentan más por los compromisos políticos…

  10. No entiendo cómo la gente sigue votando esta clase de políticos. Hace cuánto está en la intendencia???…Y no veo mejoras en Garupa… Ni hablar de la iluminación …

  11. desastre las calles de Garupa y quieren cobrar 5 %. la oscuridad total y tenes que poner tu auto. ripoll nunca hizo nada. vividores. que caradura tenes que poner nafta y mantener tu auto para ellos llevar la recaudación

  12. bueno pero cuando se le dañe el vehículo me imagino que la Municipalidad así como quiere cobrar por cada viaje me imagino que va a pagar el 5 % el costo de los repuestos y mano de obra por que es muy rico cobrar sin hacer ningún esfuerzo

  13. son unas ratas parasitos les matenemos a los inutiles politicos .cuando hace años que no se puede circular por el mal estado de los barrios dejen llevar al trabajor el pan a la meza tranquilo .no alcanza la gente trabaja no anda rovando manga de sinverguenza..

  14. peronista de mierda ya en maxin cada vez que te metes a cargar la avocación te sacan el 5 por ciento del impresentable del kicilof ahora un 5% ciento más estos parásitos de mierdaa

  15. el Uber te cobraba el 30% del total recaudado y lo pagabas a través de isla, tarjeta que no cobraba nada,gaste que empezó a cobrar el 30% ya son un 60%o sea que trabajas por el 40% pero no es todo,por qué con eso tenés que juntar plata para renovar la unidad,por qué te piden una cierta antigüedad,el seguro,la patente,el lavado del auto, la mantención,cambio de aceite y filtro,tren delantero y roturas, todo va a cargo del dueño del auto y encima quieren un 5% ? me hacer reír los pies en cinco idiomas, tengo una Suran 2012 , ahí la tengo,prefiero usarla particular y No sumar kilometraje, todos se quieren llevar su tajada y yo voy a poner un capital de 10.000.000$ para que me saquen más guita ? no gracias

  16. Aparte DE LADRONES ESTOS POLITICOS SON CARADURAS TOTALES GARUPA TIENE LAS CALLES DESTRUIDAS SUCIAS QUIEN LES PAGA A LOS CHÓFERES DE LAS APP LAS ROTURAS . POR FAVOR DEJEN TRABAJAR A LAS aPP. Y POR FAVIR NO RIBEN MAS

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