En Paraguay, Brasil y hasta en EE.UU. la nafta sale menos que en Argentina

Para cualquier misionero que cruza habitualmente a Encarnación, la escena ya es familiar. Los precios más bajos del combustible del lado paraguayo suelen ser uno de los principales atractivos para quienes aprovechan un viaje para hacer compras o cargar el tanque. Sin embargo, lo que durante años fue una ventaja circunstancial de la frontera hoy refleja una realidad más profunda: la nafta en Argentina ya es más cara que en Paraguay, Brasil e incluso Estados Unidos.

La conclusión surge de un informe elaborado por el Instituto Argentina Grande (IAG), que comparó los valores internacionales de los combustibles y encontró una paradoja difícil de explicar para un país que atraviesa uno de los mayores ciclos de crecimiento petrolero de su historia gracias al desarrollo de Vaca Muerta.

Actualmente, el litro de nafta en Argentina cuesta en promedio 1,44 dólares, mientras que en Brasil se ubica en torno a los 1,35 dólares y en Estados Unidos apenas alcanza los 1,19 dólares. Es decir, un argentino paga más por el combustible que un ciudadano estadounidense, pese a que el país norteamericano es uno de los destinos de exportación del petróleo argentino.

La comparación resulta todavía más llamativa para Misiones. Mientras miles de vecinos observan diariamente las diferencias de precios con Paraguay y Brasil, el informe muestra que la brecha ya no responde únicamente a cuestiones cambiarias o impositivas de frontera, sino a una tendencia nacional que llevó a los combustibles argentinos a ubicarse entre los más caros de la región medidos en dólares.

Según el estudio, la explicación está vinculada al esquema de precios aplicado en los últimos años, que busca equiparar los valores internos con las referencias internacionales del petróleo. De esta manera, los aumentos del crudo a nivel global terminan trasladándose a los surtidores locales aun cuando buena parte de la producción proviene de yacimientos argentinos.

El fenómeno se produce en un contexto de fuerte expansión energética. Argentina incrementó su producción de petróleo, alcanzó récords de exportación y consolidó a Vaca Muerta como uno de los principales polos de desarrollo hidrocarburífero del continente. Sin embargo, esa mejora productiva no se tradujo en combustibles más baratos para el mercado interno.

El informe agrega otro dato revelador. Desde el inicio de las tensiones internacionales que impactaron sobre el mercado energético, Argentina registró un aumento del 23,1% en el precio de los combustibles medidos en dólares, ubicándose entre los países que más incrementaron sus valores a nivel mundial.

La cifra contrasta con otros productores de la región. En el mismo período, Brasil mostró una suba de apenas 5,6%, México registró un aumento del 10,5% y Colombia incluso exhibió una leve reducción de precios.

Para una provincia fronteriza como Misiones, el impacto va mucho más allá del costo de llenar el tanque. El precio del combustible influye directamente sobre el transporte de mercaderías, los costos logísticos, la actividad turística y la competitividad comercial frente a Paraguay y Brasil.

En un escenario donde cada vez más consumidores comparan precios a ambos lados de la frontera, la diferencia en los surtidores se convierte también en una variable económica para el comercio local.

La paradoja es evidente: Argentina exporta petróleo, produce cada vez más energía y consolida su perfil como jugador relevante en el mercado internacional. Sin embargo, para millones de argentinos —y especialmente para quienes viven en las provincias fronterizas— cargar combustible resulta hoy más caro que en países que compran ese mismo petróleo o que ni siquiera cuentan con las reservas energéticas que posee el país.

Fuente: Instituto Argentina Grande (IAG), informe semanal "Qué decimos sobre economía", junio de 2026.