En Marzo los combustibles subieron ocho veces, casi 500 pesos por litro

Un relevamiento realizado en la estación de servicio YPF de San Javier por el diputado provincial Cristian Castro expone con números concretos la magnitud del aumento de los combustibles en Misiones durante 2026 y el impacto acumulado desde diciembre de 2023. El informe confirma lo que ya se percibe en la calle: cargar combustible se volvió cada vez más caro y cada vez más difícil de sostener.

El dato más contundente está en la nafta súper. En marzo de 2026 alcanzó los $2.124 por litro, con una suba mensual del 18,73% y un incremento acumulado en lo que va del año del 25,46%. Pero el salto más fuerte se observa al comparar con el inicio de la actual gestión nacional: en diciembre de 2023 costaba $485, lo que implica un aumento del 337,9%.

La diferencia se vuelve aún más evidente al mirar el impacto en el bolsillo. Llenar un tanque de 55 litros pasó de costar $26.675 a $116.820 en poco más de dos años. Es decir, más de cuatro veces el valor original.

En el caso de la nafta premium, el litro ya se ubica en $2.362, con una suba del 16,18% en marzo y un acumulado anual del 21,88%. Si bien el porcentaje de incremento es menor que en la súper, el dato relevante es que consolida una tendencia sostenida al alza, superando ampliamente la barrera de los $2.300 por litro.

El gasoil, clave para el transporte y la producción, es el que muestra la mayor aceleración en 2026. El diésel común llegó a $2.254 por litro, con un aumento del 20,41% en marzo y un acumulado del 28,87% en apenas tres meses, el más alto entre todos los combustibles analizados.

Por su parte, el gasoil premium (Infinia Diesel) alcanzó los $2.461, con una suba mensual del 19,81% y un incremento acumulado anual del 26,27%. Desde diciembre de 2023, cuando costaba $619, el aumento total asciende al 297,6%.

El impacto en el sector productivo también es directo. Según el informe, llenar el tanque de una camioneta tipo Toyota Hilux pasó de $49.520 a $196.880, lo que refleja el fuerte encarecimiento de los costos operativos para el agro, la forestoindustria y las economías regionales.

En términos generales, marzo cerró con un incremento promedio del 18,8% entre todos los combustibles, consolidando una tendencia alcista que no muestra señales de desaceleración. El gasoil común lidera las subas en lo que va de 2026, mientras que la nafta súper encabeza el impacto acumulado desde el inicio de la actual gestión nacional.

Desde el Partido Agrario y Social advierten que esta dinámica no solo afecta a quienes cargan combustible, sino que se traslada a toda la economía: aumenta el costo del transporte, encarece los alimentos y presiona sobre los precios en general.

El informe deja en claro que el combustible dejó de ser solo una variable energética para convertirse en un factor central del deterioro del poder adquisitivo y la competitividad productiva en Misiones.