En los últimos años se produjo un récord de obras viales, recambio de puentes y saneamiento de arroyos

A través del programa Pavimento Urbano, la Dirección Provincial de Vialidad en conjunto con distintas intendencias llegó a 62 localidades. En varios casos el desembarco se produjo por primera vez, permitiendo a los vecinos acceder a mejores condiciones de circulación, tanto para los conductores como para los vehículos que solían dañarse en zonas muy desniveladas o empantanarse en el barro durante los días de lluvia, además de permitir la amplificación de circuitos para el servicio de transporte.  Esto es posible por el uso de maquinarias y personal  de la Dirección de Vialidad y el financiamiento impulsado por el Gobierno provincial.

Tanto el asfalto, como los empedrados y puentes garantizaron la conectividad entre los diferentes municipios e impulsaron el crecimiento de la provincia, beneficiando tanto a los vecinos como a los pequeños y medianos productores que necesitaban agilizar el transporte de cargas de un punto a otro, lo que no hubiera sido posible sin la implementación de convenios entre la provincia y los municipios con el fin de impulsar el crecimiento social y económico de manera integral.

Asfalto y empedrado en números

En Posadas fueron asfaltadas 2000 cuadras y en Puerto Iguazú superaron las 320 a través de las gestiones municipales, además, con el Programa de Pavimento Urbano se trabajó en más de 62 municipios y en estos tres años ejecutaron 2.500 cuadras en total.

“En estos años no solo sumamos cuadras a las ciudades grandes, sino que también localidades como Profundidad, Colonia Polana, Fachinal, tuvieron sus primeras cuadras asfaltadas. Se trabaja desde la base que todos puedan acceder de forma igualitaria”, aclaró el presidente de Vialidad Provincial Sebastián Macías en diálogo con Misiones Opina.

También agregó que “En San Vicente, San Pedro, Eldorado, Puerto Iguazú, Montecarlo y Oberá se trabajó con el criterio de agilizar la conectividad de los barrios a las avenidas principales, con esto también se logra descongestionar las arterias principales, dando mayores opciones. Hace unas semanas en Campo Grande, asfaltamos calles que permitirán que las ambulancias del hospital salgan de forma más rápida, evitando la avenida. Hay una planificación conjunta con cada gobierno local, para que el beneficio sea expansivo”.

En cuanto al empedrado, el presidente de Vialidad explicó que se trabaja con cada municipio a través de convenios de colaboración mutua con el Gobierno provincial. “Por un lado se avanza en la construcción de cordón cuneta y empedrado y por el otro se generan fuentes del empleo local. Es por eso que en estos casos Vialidad lo que hace es financiar y supervisar la obra que ejecuta el municipio así, con esta modalidad logramos completar más de 400 cuadras. Tenemos convenio con todos los municipios, pero se destaca Oberá con un programa de 100 cuadras y Posadas donde trabajamos en barrios claves, como ser: Las Dolores, Poujade, San Onofre, San José Obrero, San Lorenzo entre otros”.  

Recambio de puentes en toda la provincia

Hace algunos años atrás el Programa “100 Puentes”, comenzó con la gestión de Leonardo Stelatto con el principal objetivo de dar respuesta a los municipios que necesitaban construir puentes en barrios y caminos vecinales, y no podían hacerlo con los fondos municipales. Desde entonces, se realizaron más de cien obras garantizando una mejor circulación en zonas rurales, un beneficio tanto para los vecinos como para el abanico de productores que necesita transportar grandes cargas de un punto a otro.

“Completamos la construcción de  17  puentes en el último año, además tenemos en ejecución 14 puentes más. Hay más de 30 proyectos que están en evaluación y diseño.  En San Pedro hicimos 3 nuevos pasos sobre el arroyo homónimo, de los cuales 2 fueron por seguridad, ya que estaban muy deteriorados. En los 3 últimos años se finalizó la construcción de 79 puentes. Son soluciones concretas e inversiones que llegan a  todos los municipios, el 80% de los casos son en caminos vecinales o zonas urbanas”, detalló Macías.

Misiones se destaca por tener puentes de mayor tamaño en rutas provinciales. Uno de ellos es en Ruta Provincial Nº 2 donde está en marcha la construcción del puente sobre el Arroyo Pindaytí, una obra necesaria y urgente sobre la ruta costera y en su conjunto garantizan la conectividad a los misioneros e impulsan el crecimiento a lo largo y ancho de la geografía provincial.

“Este nuevo puente será más alto y tiene un diseño acorde al tránsito que ira en crecimiento en esta ruta. En Azara sobre la misma ruta estamos por habilitar el uso del nuevo paso sobre el arroyo Tunas, tiene una extensión de 90, ampliamos la altura e incluimos un pasa fauna. El año pasado finalizamos la construcción del puente arroyo Cuña Pirú, sobre Ruta Provincial Nº 7; por ruta provincial Nº 19, terminamos un nuevo paso sobre el arroyo Tirica y en Andresito terminamos sobre arroyo San Francisco un puente que nos permitirá avanzar en un futuro en la pavimentación de la avenida de tránsito pesado”.

Las obras que pusieron fin a las inundaciones

En 2022 se realizó la obra de saneamiento en el Barrio “Ex Alumnos” en San Vicente, “un conducto que permitió conducir toda el agua pluvial, que afectaba a cuatro barrios y no permitía salir a los vecinos de su casa. Ahora tienen cordón cuenta y asfalto”.

• En Posadas existen obras similares en los barrios Las Dolores y San Onofre.
• Se culminó la primera etapa de saneamiento por avenida Zapiola, en la cuenca del arroyo Santa María.
• En Puerto Iguazú hay dos obras de saneamiento en etapa proyecto, prontas a iniciarse en la cuenta de arroyo Ramón Ayala.
• Se puso en marcha la articulación con los municipios para la provisión de dovelas y tubos de hormigón, para que ellos ejecuten las obras de saneamiento y construcción de alcantarillas.

“Estas obras van a cambiar la vida de los vecinos, se terminan las inundaciones y las aguas superficiales que traen diferentes problemáticas en los barrios, comenzando por las sanitarias”, aseguró Macías.

En cuanto a la obtención de fondos nacionales para la realización de algunas de las obras de mayor envergadura, el presidente de Vialidad aclaró que: “Van llegando a medida que las obras avanzan, con un constante trabajo de gestión y seguimiento. Es cosa de todos los días, insistir para que los fondos lleguen. El Gobernador Herrera Ahuad ha liderado la gestión ante Nación para poder obtener estos recursos. Fuimos la primera provincia en firmar un convenio con Nación, en el cual se estableció que Vialidad Provincial es la que licita y ejecuta las obras y Nación financia. Esto nos permitió marcar las prioridades”.

• Hoy existen 11 obras bajo esta modalidad, de las cuales 4 se ubican sobre Ruta Nacional Nº 12, solucionando problemas de seguridad vial
• La autovía de la Ruta Nacional 105
• El acceso Sur a Tobuna
• Travesía Urbana de Posadas
• El puente sobre el Arroyo Pindaytí
• La pavimentación de muestra histórica Ruta Provincial Nº 2, desde Azara hasta Concepción de la Sierra.
• Inicio de la repavimentación de la Ruta Provincial 7
• Construcción de 3 puentes más.

“Son obras millonarias, que van a jerarquizar nuestra red vial, son inversiones importantes que llegan a Misiones y que motorizan la economía y la obra pública”, remarcó.

Año electoral

Sebastián Macías fue mencionado como posible candidato para las próximas elecciones. Al respecto, aclaró que: “El profesionalismo es parte del modelo de gestión que llevamos adelante y la política es trasversal a cada una de nuestras acciones. Estamos al servicio,  escuchamos, dialogamos y buscamos soluciones de forma conjunta”.

Actualmente lleva  13 años de trabajo en Vialidad de Misiones sumando experiencia en las diferentes áreas desde que se recibió como ingeniero por la Universidad Nacional de Misiones. “En el rol que hoy ocupo -la presidencia del directorio- la política es trasversal y necesaria para asumir de forma activa la gestión como funcionario público”, afirmó.  

Y agregó: “Pertenezco al espacio político del Frente Renovador donde todos y todas tenemos participación, desde donde podemos pensar a nuestra provincia y desarrollar, en mi caso, obras que resuelven cuestiones viales, que nos permite impulsar la economía y el crecimiento de Misiones”.

Para terminar, también opinó sobre la “Neo Renovación”, y consideró: “El Frente Renovador es un espacio político amplio, cada uno de sus integrantes asume un compromiso con los misioneros y acertadamente el espacio incluye a todos. Para sostener una mirada equilibrada y hacia el futuro necesitamos a las nuevas generaciones siendo actores protagonistas”.

“En esto, la conducción del Ingeniero Carlos Rovira, siempre marca una línea de acción que nos posiciona como una provincia con políticas públicas acorde a los tiempos que vivimos, atenta a las necesidades y con una mirada al futuro. Hoy tenemos jóvenes como Lucas Romero Spinelli, que ha demostrado dos grandes virtudes, formación y capacidad de ser flexible para poder liderar distintas temáticas. Lo vemos en una picada, con jóvenes rurales y luego en el Polo Tic”.

De esta manera, hoy los jóvenes pueden ocupar espacios en la toma de decisiones mediante  una visión intergeneracional e incluyente que la renovación hace posible, un partido que tiene 20 años de historia y dirigentes con larga trayectoria que hoy eligen escuchar y enseñar desde la experiencia integrándolos en un proyecto común.