La diputada provincial Elvani Goring (Partido Agrario y Social) presentó en la Cámara de Representantes un proyecto de comunicación para solicitar al Poder Ejecutivo que incorpore a la red vial provincial dos caminos vecinales considerados estratégicos para el desarrollo de Colonia Aurora y del departamento 25 de Mayo, con el objetivo de garantizar su mantenimiento permanente y avanzar posteriormente con obras de pavimentación e infraestructura.

La iniciativa, identificada como expediente D-70437/26, propone que la Dirección Provincial de Vialidad y los organismos competentes realicen los estudios técnicos, administrativos y jurídicos necesarios para provincializar ambos corredores viales, una decisión que permitiría planificar inversiones de largo plazo en una región donde las dificultades de conectividad afectan tanto a la producción como a la vida cotidiana de miles de familias.

El primer tramo comprende el camino que une la Ruta Costera Nº 2 con la Ruta Provincial Nº 222, atravesando los parajes Villa Armonía, Kilómetro 9, San Marcos, Palmital y Aparecida. El segundo conecta Palmital con El Portón, Pueblo Ilia y la localidad de Dos de Mayo, conformando un corredor alternativo de gran importancia para la circulación regional.

Durante la sesión ordinaria de este jueves, Goring explicó que ambos caminos cumplen un rol esencial para el traslado diario de vecinos, estudiantes, productores y transportistas.

"Estos caminos son fundamentales porque permiten el traslado de personas, la producción agropecuaria, el transporte de bienes y servicios, el acceso a establecimientos educativos y sanitarios, además de la conexión entre distintos parajes y centros urbanos", sostuvo al fundamentar el proyecto.

La legisladora remarcó que el planteo no apunta únicamente a mejorar la transitabilidad actual, sino también a transformar esos caminos en infraestructura estratégica para el desarrollo del Alto Uruguay.

Un camino que salvó a Colonia Aurora durante la inundación de 2014

Uno de los argumentos centrales del proyecto es el antecedente registrado durante la histórica crecida del río Uruguay en 2014.

Según se detalla en los fundamentos, el camino que conecta la Ruta Costera Nº 2 con la Ruta Provincial Nº 222 fue el único acceso terrestre disponible para ingresar y salir de Colonia Aurora cuando la inundación dejó aislada gran parte de la región, permitiendo mantener el abastecimiento y la comunicación con la localidad en plena emergencia.

Ese episodio, recordó Goring durante el debate legislativo, demuestra que la importancia de estos corredores excede la circulación diaria y los convierte en infraestructura crítica para la protección de la población frente a eventos climáticos extremos.

La diputada advirtió además que el riesgo continúa vigente.

"A nosotros nuevamente nos preocupa lo que está anunciado con la crecida del río Uruguay. Cuando se corta la Ruta Costera Nº 2, Colonia Aurora vuelve a quedar condicionada y la única salida hacia San Vicente y otras localidades termina siendo este camino rural", expresó.

En ese sentido, pidió que el corredor de aproximadamente 28 kilómetros sea incorporado cuanto antes a la red vial provincial para garantizar intervenciones permanentes y evitar que vuelva a repetirse una situación de aislamiento.

Producción, turismo e integración regional

El proyecto también pone el foco sobre el segundo corredor vial, que une Palmital con El Portón, Pueblo Ilia y Dos de Mayo.

De acuerdo con los fundamentos, ese camino constituye una alternativa clave para la integración territorial entre ambos municipios, favoreciendo la circulación de vecinos, el transporte de la producción agropecuaria y el desarrollo económico y social de una amplia zona rural.

Además de conectar comunidades rurales con centros urbanos, el expediente sostiene que el corredor posee un importante potencial productivo y turístico, al facilitar el movimiento de bienes, personas y servicios hacia una de las principales áreas agrícolas del centro-este misionero.

En total, ambos caminos suman alrededor de 73 kilómetros: el primero tiene una longitud aproximada de 28 kilómetros y el segundo alcanza los 45 kilómetros. Ambos son considerados corredores estratégicos para la integración territorial de una extensa zona productiva del municipio de Colonia Aurora.

El objetivo: mantenimiento permanente y futura pavimentación

La propuesta no plantea la pavimentación inmediata, sino un paso previo considerado indispensable: incorporar formalmente estos caminos al patrimonio vial de la provincia.

Con esa decisión, la Dirección Provincial de Vialidad podría planificar tareas permanentes de conservación, mantenimiento y mejoramiento, además de evaluar futuras inversiones destinadas a ejecutar obras de pavimentación asfáltica e infraestructura complementaria.

Según el proyecto, ello permitiría mejorar significativamente la seguridad vial, garantizar la transitabilidad durante todo el año y ofrecer mejores condiciones para el crecimiento económico de las comunidades beneficiadas, respondiendo a un reclamo histórico de los vecinos de la zona.

Antes de finalizar su exposición, Goring pidió el acompañamiento de todos los bloques para avanzar con una iniciativa que, afirmó, trasciende las diferencias partidarias.

"Espero que mis pares me acompañen en este pedido", concluyó la diputada, al insistir en que la incorporación de estos corredores a la red vial provincial representa una inversión estratégica para garantizar conectividad, desarrollo y seguridad a una amplia región del Alto Uruguay misionero.