20 kilómetros de fuga: el aguinaldo que no se queda en Argentina

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Imagen ilustrativa. / Foto: MisionesOpina

*Por Pablo Ciejovicz

20 kilómetros de filas, productos chinos sin control y persianas bajas: ¿quién defiende a la Argentina desde la frontera?

La imagen del día de hoy fue imposible de ignorar: más de 20 kilómetros de filas de autos y personas esperando para cruzar hacia Encarnación.

No fue turismo.

No fue casualidad.

Fue el día posterior al cobro del aguinaldo.

Mientras miles de argentinos cruzaban para gastar su dinero afuera, Posadas volvía a quedar del lado que pierde: menos ventas, menos consumo, menos empleo y más persianas cerradas.

Una provincia que compite con dos países todos los días

Hay un dato estructural que no admite discusión:

más del 90% del territorio de Misiones limita con dos países, con modelos económicos y sociales radicalmente distintos al argentino.

Misiones no compite con otra provincia.

Compite, todos los días, con dos países y ahora también con China.

Paraguay, Brasil y China: tres realidades, una sola desventaja

Del lado de Paraguay:

• Presión impositiva mínima o casi inexistente

• Costos laborales muy bajos

• Precios finales imposibles de igualar

• Sin sistemas de contención social equivalentes

Del lado de Brasil:

• Un mercado interno varias veces superior al argentino

• Escala de consumo que abarata costos

• Industria y comercio con volumen real

Y ahora, desde China, a través de plataformas como Shein y Temu:

• Productos que ingresan masivamente

• A precios irrisorios

• Sin cargas laborales argentinas

• Sin impuestos equivalentes

• Sin controles proporcionales

La pregunta es inevitable: qué comercio argentino puede competir contra tres modelos que juegan con reglas completamente distintas?

Los números que duelen

Según relevamientos de cámaras comerciales y entidades empresarias locales:

• Más de 300 comercios cerraron en Posadas en los últimos meses

Los rubros más afectados:

• Gastronomía

• Indumentaria y calzado

• Comercios barriales

• Pymes de servicios

Cada comercio que cerró no fracasó:

fue empujado a cerrar.

Porque ningún esfuerzo individual resiste cuando el sistema juega en contra.

Las más de 20 km de filas registradas hoy no son una postal pintoresca.

Son un síntoma político.

Cada kilómetro de fila significa:

• Consumo que se va

• Trabajo que se pierde

• Recaudación que desaparece

• Ciudad que se apaga

Y entonces aparece la pregunta incómoda: alguien está midiendo el impacto real de estas decisiones sobre el comercio y el empleo argentino?

Sumemo a China:

Shein, Temu y la demolición silenciosa del comercio local

Mientras el comerciante local:

- Paga impuestos;

- Mantiene empleados en blanco

- sostine alquileres, servicios y habilitaciones

Compite contra:

• Productos chinos que llegan directo al consumidor

- Sin estructura local

- Sin empleo argentino

- Sin aportar al sistema que sí se le exige al comercio formal

Eso no es modernización.

Eso no es competencia.

Eso es desindustrialización por omisión.

No es ideología: es geografía, economía y sentido común

Misiones no eligió su ubicación. Pero sí necesita que su realidad sea entendida. Aplicar políticas uniformes a territorios profundamente distintos tiene un resultado previsible:

• Ciudades comerciales que se vacían

• Empleo que se destruye

• Economías regionales que colapsan

La frontera no pide privilegios. Pide reglas acordes a su realidad.

Las fronteras siempre fueron el primer lugar donde los países se fortalecen o se debilitan.

Cuando un Estado no protege su frontera económica, no pierde precios: pierde trabajo, pierde industria y pierde futuro.

Hoy las filas miden 20 kilómetros.

Mañana medirán el tamaño del daño.

Y la pregunta final no es económica, es histórica:

Ninguna Nación se construyó dejando que su trabajo cruce la frontera mientras sus ciudades bajan la persiana

  1. CESAR DARIO MONZON says:

    Esta situacion es ciclica, cuando se daba la situacion inversa nadie se quejaba por la avalancha de compradores brasileros y paraguayos «saturaba» el comercio de esta region argentina. Una situacion que ocurre cuando el comercio es favorable a una u otra orilla es que la oferta crece (nuevos o ampliados locales comerciales) y que con el cambio del sentido del flujo de compradores, tienen que cerrar o «achicarse». Hace mas de 100 años que esto pasa y mucho del crecimiento y desarrollo tanto de Posadas como de Encarnacion se debe a este trafico comercial fronterizo.

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